Nevada sin coche: cómo moverse en autobús, tren y lanzadera

Las Vegas y Henderson: el Strip, el aeropuerto y los suburbios

El Aeropuerto Internacional McCarran (LAS) está a apenas dos millas del Strip, y la forma más fácil de entrar a la ciudad es la Ruta 109 Westcliff Airport Express de la RTC, que sale cada 20–30 minutos desde la Terminal 1 hasta la South Strip Transit Terminal (SSTT) por $2 por trayecto, con cambio exacto obligatorio. Desde la SSTT, el SDX (Strip & Downtown Express) te lleva por Las Vegas Boulevard hasta Fremont Street en el centro en unos 25 minutos. Un pase residencial de 24 horas cuesta $5; un pase de 2 horas cuesta $2. El SDX también conecta con el Monorraíl de Las Vegas en varias estaciones del Strip, aunque el monorraíl ($5 sencillo, $12 pase de día) sirve principalmente a los asistentes a convenciones entre el MGM Grand y el Westgate.

Henderson, a 16 millas al sureste del Strip, es accesible mediante las rutas 212 y 217 de la RTC desde la SSTT o el punto de transbordo de Galleria at Sunset. Calcula 45–60 minutos dependiendo del tráfico. Si te alojas en Henderson, el Water Street District es el núcleo peatonal: los hoteles allí te dejan cerca del Museo del Condado de Clark y la Reserva de Observación de Aves de Henderson, y los autobuses pasan aproximadamente cada 30–60 minutos. Las noches son escasas: la mayoría de las rutas paran a las 22:00, así que planea un Uber o Lyft de vuelta si sales más tarde. Evita el Deuce si tienes prisa: el SDX es más rápido y para menos.

Reno y Carson City: Amtrak, Greyhound y autobuses locales

El California Zephyr de Amtrak para en Reno a diario en su ruta entre Emeryville (Área de la Bahía de San Francisco) y Chicago, llegando a media tarde hacia el oeste y de madrugada hacia el este. La estación está en el centro, en 280 N Center St, a cinco minutos a pie del Reno Arch y el Truckee River Walk. Desde Reno, la Ruta 1 de RTC Washoe baja por Virginia Street hasta Meadowood Mall cada 15–30 minutos por $2 el viaje o $5 el pase de día; la Ruta 12 conecta con el Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe. Carson City, a 30 millas al sur, cuenta con el Carson City Express (Ruta 21) de RTC desde la 4th Street Station de Reno, unos 50 minutos.

Greyhound y FlixBus paran en Reno y Sparks, y FlixBus suele ser más barato si reservas con una semana de antelación: normalmente $15–35 a Sacramento, $45–70 a Las Vegas (aunque ese viaje dura 10–12 horas). Dentro de Carson City, los autobuses Jump Around Carson (JAC) son gratuitos y cubren el Capitolio, el Museo Estatal de Nevada y las Carson Hot Springs. Si te diriges al Lago Tahoe, la Ruta 19 del Distrito de Transporte de Tahoe va de Reno a South Lake Tahoe en unos 90 minutos, pero solo unas pocas veces al día: consulta el horario antes de reservar habitación.

Rutas de larga distancia: de Las Vegas a Reno, Boulder City y el Gran Cañón

El corredor Las Vegas-Reno es el más complicado sin coche. Amtrak no lo cubre directamente; tus opciones son Greyhound (7–9 horas, $50–80) o un vuelo de ida en Southwest o Spirit (aproximadamente 1 hora 15 minutos, a menudo $60–120 si se reserva con antelación). FlixBus añadió una ruta Las Vegas-Reno en años recientes, normalmente $40–70. Si insistes en ver el desierto, el autobús Thruway de Amtrak conecta Las Vegas con Bakersfield, donde puedes tomar el tren San Joaquins: pintoresco pero lento, y no vale la pena a menos que te dirijas a California de todos modos.

Para Boulder City y la Presa Hoover, la Ruta 221 de la RTC va desde la SSTT hasta Boulder City aproximadamente cada dos horas en días laborables, tardando unos 50 minutos. Desde allí, un taxi o viaje compartido hasta el Centro de Visitantes de la Presa Hoover supone otros 15 minutos y $15–25. El South Rim del Gran Cañón está a 280 millas de Las Vegas; Arizona Shuttle y National Park Express ofrecen furgonetas diarias por $90–120 por trayecto, saliendo desde varios hoteles del Strip. Los mejores meses para todo esto son marzo–mayo y septiembre–noviembre, cuando las temperaturas son suaves y los horarios de autobús son más completos. Las tardes de verano superan regularmente los 105°F, y esperar en una parada sin refugio es genuinamente peligroso.

Qué reservar, qué evitar

Si vas a Las Vegas sin coche, reserva un hotel en el Strip entre el MGM Grand y el Wynn, o en el centro cerca de Fremont Street: ambos están en la línea SDX, y ahorrarás $20–40 por noche frente a un resort con valet obligatorio. En Reno, alójate a pocas manzanas del corredor de Virginia Street o del paseo fluvial; la zona del aeropuerto es más barata pero añade 20 minutos de autobús por trayecto. El distrito de Water Street en Henderson es la mejor base suburbana si quieres tranquilidad y aún necesitas acceso en autobús. Para un viaje por varias ciudades de Nevada, yo reservaría dos estancias separadas —tres noches en Las Vegas y dos en Reno— en lugar de intentar enlazarlas en autobús. Evita el alquiler de coche por completo si te quedas en esos núcleos; solo las tarifas de aparcamiento en los resorts del Strip rondan los $15–30 al día.

Una advertencia: la red de autobuses interurbanos de Nevada es escasa comparada con California o el Noreste. Puedes hacer Las Vegas, Reno, Carson City y Henderson sin coche con paciencia, pero las excursiones de un día a lugares rurales como Tonopah, Ely o el Parque Nacional Great Basin esencialmente requieren un vehículo o un tour guiado. Reserva tu hotel con antelación para los meses de temporada media, cuando la demanda es alta y las tarifas suben. Y lleva siempre billetes pequeños: muchas máquinas de billetes de la RTC no dan cambio.